Maersk y Kodiak Robotics lanzaron la primera ruta comercial de camiones autónomos entre Houston y Oklahoma City. El hecho, marca una expansión de la colaboración entre Kodiak y Maersk, que comenzó con sus primeras entregas de carga autónomas en noviembre de 2022 como parte del Programa del Centro de Innovación Global de Maersk. Kodiak ha estado entregando ocho cargas semanales con un conductor de seguridad al volante- para los clientes de Maersk desde agosto.
Kodiak y Maersk están realizando cuatro viajes de ida y vuelta a la semana, 24 horas al día, entre una instalación de Houston, donde se cargan productos de consumo en remolques de 53 pies, y un centro de distribución de Oklahoma City.
Los aprendizajes operativos obtenidos en esta actividad se capturan y documentan como parte del Programa de Despliegue de Socios de Kodiak, que está diseñado para ayudar a las empresas a aprender cómo los camiones de auto-conducción de Kodiak pueden convertirse en una parte integral de su estrategia y ofertas logísticas globales.
Desafíos del transporte carretero
Según la American Trucking Association (ATA), el sector del transporte carretero se enfrenta a una escasez de unos 78.000 conductores. La ATA calcula que, según las tendencias demográficas actuales de los conductores, así como el crecimiento previsto de la demanda de transporte de bienes, la escasez podría aumentar a más de 160.000 en la próxima década.
La seguridad también sigue siendo un desafío permanente para el sector. Las investigaciones de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico por Carretera de EE.UU. (NHTSA) también estiman que el 94% de los accidentes se deben a errores humanos.
En ese sentido, Kodiak indica que “la seguridad y el desempeño son fundamentales en su solución de transporte autónomo”. Explican que cada vehículo está equipado con 18 sensores diferentes, incluidas cámaras, radar y lidar, que proporcionan a la plataforma una visión de 360 grados alrededor del camión. Cada décima de segundo, el camión evalúa el desempeño de más de 1.000 procesos y componentes críticos para la seguridad, tanto en la pila de conducción autónoma como en la plataforma subyacente del camión. Los camiones aprenden en paralelo, con actualizaciones del sistema compartidas con toda la flota simultáneamente, y no están sujetos a distracciones ambientales.
